22 इंच जाली मिश्र धातु एल्यूमीनियम ग्लोस ब्लैक मशीनी कार पहियों

 

प्रोडक्ट का नाम	22 इंच जाली मिश्र धातु एल्यूमीनियम ग्लोस ब्लैक मशीनी कार पहियों
ब्रांड का नाम	जस्टू
सामग्री	एल्यूमीनियम 6061 टी 6
प्रक्रिया	T6 हीटिंग
आकार	22×10.5
बोल्ट पैटर्न	5x120
केंद्र बोर	72.6
एट	30
सतह प्रौद्योगिकी	मोड़
लागू मॉडल	रेंज रोवर

 

 

     

 

 

साधारण यात्री कारों पर उपयोग किए जाने वाले पहियों में अक्सर चार या पांच हब बोल्ट छेद होते हैं और उन्हें चार-होल (4h) या पांच-होल (5h) पहियों के रूप में जाना जाता है। हालांकि, 200 श्रृंखला Hiace कई बोल्ट छेदों के साथ 6-होल पहियों से सुसज्जित है। इसका वास्तव में क्या मतलब है? इस तरह के सवालों के साथ पाठकों के लिए, हम फिर से पहियों पर बोल्ट छेद की संख्या और पीसीडी सेट करने का कारण पर चर्चा करना चाहेंगे

 

 

 

 

सकल वाहन वजन में अंतर पर निर्भर करता है

यात्री कार पहियों में 4- और 5-छेद का मिश्रण होता है, लेकिन पहियों 16 'और बड़े के लिए, 5-होल को मानक के रूप में माना जा सकता है। इन पहियों पर बोल्ट छेद की संख्या क्या निर्धारित करती है, सकल वाहन के वजन में अंतर पर निर्भर करता है।

 

यह एक शारीरिक समस्या है, क्योंकि बोल्ट छेदों की संख्या=हब बोल्ट की संख्या, जो लोड को बढ़ाती है जिसे समर्थित किया जा सकता है। एक बड़े और भारी वाहन शरीर और बड़े टायर/पहिया आकार वाले वाहनों को अधिक हब बोल्ट की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि हियास, जिसमें एक यात्री कार की तुलना में बड़ी भार क्षमता है, में छह छेद होते हैं, जबकि बड़े ट्रकों में आठ या दस छेद होते हैं।

 

जब उच्च-प्रदर्शन वाली कारों जैसे निसान जीटी-आर में 5-होल व्हील होते हैं और मिनीकार में 4-होल होते हैं, तो आपको यह आभास हो सकता है कि अधिक बोल्ट छेद, प्रदर्शन जितना अधिक होता है, लेकिन बोल्ट छेद की संख्या ताकत की बात है।

 

5-होल के साथ aftermarket पहियों की एक विस्तृत श्रृंखला है, इसलिए 5-होल को चुनना आसान है, और इस कारण से, PCD चेंजर्स, PCD रूपांतरण स्पेसर्स का उपयोग करके या पूरे हब को बदलने के द्वारा 4-होल को 5-होल में परिवर्तित किया जा रहा है, लेकिन कोई प्रदर्शन लाभ की उम्मीद नहीं की जा सकती है।

 

इसके अलावा, उच्च-अंत वाली कारों से ब्रेक कैलीपर्स और अन्य घटकों को ट्रांसप्लांट करने के लिए, 5-होल के लिए हब का उपयोग कभी-कभी 4-होल के बजाय किया जाता है, लेकिन इसके प्रदर्शन लाभ बड़े कैलीपर्स के साथ ब्रेक सेक्शन तक सीमित होते हैं, और बोल्ट छेदों की संख्या में वृद्धि का कोई फायदा नहीं होता है।

 

एफ 1 और सुपर जीटी सहित रेसिंग कारों के मामले में, केंद्र में बोल्ट छेद की संख्या केवल एक है, क्योंकि केंद्र लॉकिंग आदर्श है। रखरखाव की आसानी को ध्यान में रखते हुए, अनावश्यक रूप से बोल्ट छेद की संख्या में वृद्धि का कोई मतलब नहीं है। पहियों के लिए, पहियों की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है, जिसमें 4- और 5-होल साझा पहिए और मल्टी-पीसीडी पहियों शामिल हैं, इसलिए 4-होल पहियों के साथ भी, चुनने के लिए एक विस्तृत श्रृंखला होनी चाहिए।

 

बोल्ट छेदों की संख्या वाहन निर्माता द्वारा निर्धारित की जाती है, जिन्होंने वजन और प्रदर्शन के आधार पर वाहन की ताकत पर पूरी तरह से विचार किया है और फैसला किया है कि चार या पांच छेद ठीक हैं, इसलिए विचार करने की कोई आवश्यकता नहीं है जो प्रदर्शन के मामले में बेहतर है।

 

 

 

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