कार के पहिये

 

 

● वजन बचाने के लिए पीछे हल्की जेबों के साथ सपाट या अवतल डिज़ाइन।
● 10,000 टन फोर्जिंग मशीन पर पूर्ण फोर्जिंग।
● OEM सेंटर कैप, फ्लोटिंग (छोटा), ग्रिविटी (बड़े कवर बोल्ट) या अनुकूलित लोगो कैप उपलब्ध है।
● पहियों पर अक्षरांकन (उत्कीर्णन या लेजर) वैकल्पिक।
● उपलब्ध आकार: 15''16''17''18''19''20''21''22'' 23'' 24''

● हम अनुकूलन द्वारा विभिन्न रंग और उपचार कर सकते हैं।

 

 

 

-विनिर्माण प्रक्रिया:ढले हुए पहिये पिघली हुई धातु को एक सांचे में डालकर और उसे ठंडा और जमने देकर बनाए जाते हैं। प्रवाह-निर्मित पहिये कास्टिंग और कताई तकनीकों के संयोजन का उपयोग करके बनाए जाते हैं, जिसमें एक मजबूत और अधिक टिकाऊ पहिया बनाने के लिए एक ढले हुए पहिये को घुमाया और संपीड़ित किया जाता है। जालीदार पहिये एल्यूमीनियम या अन्य धातु के बिलेट को उच्च तापमान पर गर्म करके और फिर उच्च दबाव वाले प्रेस का उपयोग करके इसे आकार में ढालकर बनाया जाता है।

 

- ताकत:जाली पहिये आम तौर पर सबसे मजबूत होते हैं, इसके बाद प्रवाह-निर्मित पहिये और फिर ढले हुए पहिये आते हैं। जालीदार पहियों में अधिक समान अनाज संरचना होती है जो बेहतर ताकत और स्थायित्व प्रदान करती है, जबकि प्रवाह-निर्मित पहिये ताकत और वजन बचत का संतुलन प्रदान करते हैं। कास्ट पहिए आम तौर पर सबसे कम मजबूत होते हैं, हालांकि वे अभी भी कई अनुप्रयोगों के लिए पर्याप्त ताकत और स्थायित्व प्रदान कर सकते हैं। कास्ट पहिये आमतौर पर प्रवाह-निर्मित पहियों की तुलना में अधिक टिकाऊ होते हैं।

 

- वज़न:जालीदार पहिये आम तौर पर सबसे हल्के होते हैं, इसके बाद प्रवाह-निर्मित पहिये और फिर ढले हुए पहिये आते हैं। जाली और प्रवाह-निर्मित पहियों में पतले और अधिक समान क्रॉस-सेक्शन होते हैं, जो वजन कम करते हैं और प्रदर्शन में सुधार करते हैं। कास्ट व्हील आमतौर पर अपने मोटे क्रॉस-सेक्शन के कारण भारी होते हैं।

 

- लागत:ढले हुए पहिये आम तौर पर सबसे कम महंगे होते हैं, इसके बाद प्रवाह-निर्मित पहिये और फिर जाली पहिये आते हैं। कास्ट व्हील्स के उत्पादन के लिए कम विशिष्ट उपकरण और श्रम की आवश्यकता होती है, जो उन्हें सबसे अधिक लागत प्रभावी बनाता है। जाली पहियों के उत्पादन के लिए विशेष उपकरण और अधिक श्रम की आवश्यकता होती है, जिससे वे सबसे महंगे हो जाते हैं।

 

- उपस्थिति:सभी तीन प्रकार के पहियों को विभिन्न फिनिश और डिज़ाइन के साथ अनुकूलित किया जा सकता है। जाली पहिये और प्रवाह-निर्मित पहिये अपनी अधिक विशिष्ट विनिर्माण प्रक्रियाओं के कारण कास्ट पहियों की तुलना में अधिक डिज़ाइन विकल्प और अनुकूलन प्रदान कर सकते हैं।

 

 

 

 

1. आकार मायने रखता है:नए पहिये चुनते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वे आपकी कार के लिए सही आकार के हों। बहुत छोटे या बहुत बड़े पहिये हैंडलिंग में समस्याएँ पैदा कर सकते हैं, सस्पेंशन और ब्रेक को नुकसान पहुँचा सकते हैं, और यहाँ तक कि टायरों पर घिसाव भी बढ़ा सकते हैं।

 

2. बोल्ट पैटर्न का मिलान करें:आपके नए पहियों का बोल्ट पैटर्न आपकी कार से मेल खाना चाहिए। आदर्श रूप से, आप चाहते हैं कि सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन सुनिश्चित करने और कंपन को रोकने के लिए नए पहिये पूरी तरह फिट हों, जो आपके वाहन की हैंडलिंग और सुरक्षा को प्रभावित कर सकते हैं।

 

3. वजन पर विचार करें:हैंडलिंग, त्वरण और ईंधन दक्षता के मामले में बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए ऐसे पहियों को चुनना महत्वपूर्ण है जो हल्के हों। भारी पहिये आपकी कार का वज़न बढ़ा सकते हैं, जो इसके समग्र प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है।

 

4. गुणवत्ता महत्वपूर्ण है:मजबूत सामग्रियों से बने उच्च गुणवत्ता वाले पहिये चुनें जो दैनिक ड्राइविंग की मांगों को संभाल सकें। उच्च गुणवत्ता वाले पहियों के क्षतिग्रस्त होने की संभावना कम होती है और ये सस्ते विकल्पों की तुलना में अधिक समय तक चल सकते हैं।

 

5. सही टायर लें:अपने पहियों को अपग्रेड करने का मतलब है कि आपको अपने पुराने टायर बदलने की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि आप ऐसे टायर चुनें जो आपकी ड्राइविंग आवश्यकताओं से मेल खाते हों, जैसे कि ऑल-सीज़न या प्रदर्शन टायर। सुनिश्चित करें कि फिटमेंट भी सही है, ताकि किसी भी रगड़ या निकासी की समस्या से बचा जा सके।

 

 

 

पहिया, सभी समय के सबसे महत्वपूर्ण आविष्कारों में से एक होने के बाद, हर वाहन के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक रहा है। जब कार संशोधन की बात आती है, तो कई ग्राहक पहिया संशोधन को प्राथमिकता देंगे। तो पहियों को बदलते समय किन मापदंडों पर ध्यान देना चाहिए?

 

कार विनिर्माताओं के लिए, जहां तक ​​संभव हो, लागत बचाई जाती है। दुर्भाग्य से, पहिया मूल कारखाने के लिए लागत बचत का उद्देश्य बन गया है। जब तक आकार उपयुक्त है और कठोरता पर्याप्त है, मूल पहिया बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए एक सरल संरचना और एक औसत आकार का चयन करेगा।

 

हालाँकि गुणवत्ता कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह उपभोक्ताओं की व्यक्तिगत आवश्यकताओं को बिल्कुल भी ध्यान में नहीं रखती है। इसलिए, कार बॉडी स्टिकर के बाद कार मालिकों के लिए अपना व्यक्तित्व दिखाने के लिए पहिया बदलना एक और अच्छा तरीका बन गया है। हालाँकि, पहिए को बदलने में कई पैरामीटर शामिल होते हैं। जिन कार मालिकों का यह इरादा है उन्हें सुरक्षा खतरों से बचने के लिए पहले अपना होमवर्क करना चाहिए।

 

केंद्र छेद व्यास (सीबी)

 

पहिये के केंद्र छेद के आकार को संदर्भित करता है। हालाँकि मूल मूल्य से भिन्न पहियों को एक पोजिशनर के माध्यम से स्थापित किया जा सकता है, हम सुरक्षा कारणों से ऐसा करने की अनुशंसा नहीं करते हैं।

 

पिच सर्कल व्यास (पीसीडी)

 

उदाहरण के लिए, 5x120 मिमी के पिच सर्कल व्यास वाले एक पहिये का मतलब है कि इसमें 5 पोजिशनिंग बोल्ट हैं, और उनके द्वारा बनाया गया गोलाकार व्यास 120 मिमी है। यह मान मूल फ़ैक्टरी का भी अनुसरण करना चाहिए।

 

ओफ़्सेट

 

इसे ईटी मान भी कहा जाता है, यह मान सकारात्मक है, जो दर्शाता है कि व्हील हब फिक्सिंग सतह केंद्र तल के बाहर है, अन्यथा यह केंद्र तल के अंदर है। कार का ऑफसेट मूल्य आम तौर पर सकारात्मक होता है, और इस मूल्य का कार की ड्राइविंग स्थिरता और कॉर्नरिंग ट्रैकिंग पर बहुत प्रभाव पड़ता है। यह मूल कारखाने द्वारा निर्धारित किया जाता है और विशेष आवश्यकताओं के बिना इसे बदला नहीं जा सकता।

 

व्यास और चौड़ाई

 

व्यास पहिया रिम का आकार निर्धारित करता है। चूँकि कार की स्पीडोमीटर रीडिंग पहिए की गति के आधार पर मापी जाती है, एक पहिया व्यास जो बहुत बड़ा है, स्पीडोमीटर रीडिंग बहुत छोटी हो जाएगी, और आप इसे जाने बिना ही गति सीमा पार कर लेंगे। एक पहिया व्यास जो बहुत बड़ा है वह व्हील आर्च और फेंडर के खिलाफ भी रगड़ेगा। इसलिए, व्हील हब को मूल हब से 1 इंच बड़ा करना बेहतर है, और अधिकतम 2 इंच से अधिक नहीं, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि पूरे पहिये का आकार समान है, इसे एक पतले टायर के साथ मिलान किया जाना चाहिए। अपग्रेड से पहले.

 

चौड़ाई इस बात को प्रभावित करती है कि अपग्रेड के बाद कौन सा टायर चुनना है। बहुत चौड़ा टायर शुरुआती गति को कम कर देगा और अधिक ईंधन की खपत करेगा। सामान्य मान इसके अनुरूप हैं: 185 मिमी चौड़ा टायर 5-इंच चौड़े रिम से मेल खाता है; 195 मिमी 6 इंच से मेल खाता है; 205 मिमी 6.5 इंच से मेल खाता है; 215 7 इंच से मेल खाता है.