क्या आप व्हील रिम का ज्ञान जानते हैं? पहिया खरीद और रखरखाव

पहिए कितने प्रकार के होते हैं?

पहिए की सतह के उपचार की प्रक्रिया के अनुसार भी अलग-अलग तरीके अपनाए जाएंगे, इसे मोटे तौर पर दो प्रकार के पेंट और इलेक्ट्रोप्लेटिंग में विभाजित किया जा सकता है।

1, पेंट व्हील मध्यम कीमत, टिकाऊ।

कम विचार की उपस्थिति में पहिया के साधारण मॉडल, अच्छा गर्मी अपव्यय एक बुनियादी आवश्यकता है, प्रक्रिया मूल रूप से पेंट उपचार का उपयोग कर रही है, यानी, पहले स्प्रे और फिर इलेक्ट्रिक बेकिंग, लागत अधिक किफायती है और रंग सुंदर है, रखें लंबे समय तक, भले ही वाहन को स्क्रैप कर दिया गया हो, पहिये का रंग अभी भी वही है।

पहिया सतह उपचार प्रक्रिया के कई लोकप्रिय मॉडल पेंट हैं, कुछ फैशन फॉरवर्ड, गतिशील रंग पहिये भी पेंट तकनीक का उपयोग करते हैं। इस प्रकार के पहिये की कीमत मध्यम है और इसमें पूर्ण विशिष्टताएँ हैं।

2, प्लेटिंग व्हील की कीमत में बड़ा अंतर है।

इलेक्ट्रोप्लेटेड पहियों को सिल्वर इलेक्ट्रोप्लेटिंग, वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटिंग और शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटिंग में विभाजित किया गया है। यद्यपि इलेक्ट्रोप्लेटेड सिल्वर और वॉटर इलेक्ट्रोप्लेटेड व्हील का रंग चमकीला और ज्वलंत है, अवधारण समय कम है, इसलिए कीमत अपेक्षाकृत सस्ती है, और यह कई युवाओं द्वारा पसंद किया जाता है जो ताजगी चाहते हैं।

शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटेड व्हील, लंबे समय तक रंग बनाए रखने का समय, उच्च गुणवत्ता और उच्च कीमत कहा जा सकता है। कुछ बेहतरीन कारें मानक के रूप में शुद्ध इलेक्ट्रोप्लेटेड पहियों से सुसज्जित होंगी।

सामग्री के अनुसार पहियों को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्टील के पहिये, मिश्र धातु के पहिये।

3स्टील पहियों का मुख्य लाभ यह है कि विनिर्माण प्रक्रिया सरल है, लागत अपेक्षाकृत कम है, और धातु की थकान का विरोध करने की क्षमता बहुत मजबूत है, यानी, हम आमतौर पर सस्ते और मजबूत के रूप में जाने जाते हैं। हालाँकि, स्टील के पहियों की कमियाँ अपेक्षाकृत प्रमुख हैं, अर्थात्, उपस्थिति पर्याप्त सुंदर नहीं है, वजन बड़ा है, जड़ता प्रतिरोध बड़ा है, गर्मी अपव्यय अपेक्षाकृत खराब है, और जंग लगना बहुत आसान है।

4, मिश्र धातु पहिया का वजन हल्का है, जड़त्व प्रतिरोध छोटा है, उत्पादन सटीकता अधिक है, उच्च गति रोटेशन पर विरूपण छोटा है, जड़त्व प्रतिरोध छोटा है, जो कार के रैखिक ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार करने के लिए अनुकूल है, टायर के रोलिंग प्रतिरोध को कम करना, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है।

मिश्र धातु सामग्री की थर्मल चालकता स्टील की तुलना में लगभग तीन गुना है, और गर्मी अपव्यय अच्छा है, जो वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम, टायर और ब्रेकिंग सिस्टम के थर्मल क्षीणन में एक निश्चित भूमिका निभा सकता है।

वर्तमान में, बाजार पर मूल कार के मिश्र धातु के पहिये मुख्य रूप से एल्यूमीनियम मिश्र धातु हैं, निश्चित रूप से, कुछ विशेष आवश्यकताओं और दृश्य सुधार को पूरा करने के लिए कई संशोधित पहिये मूल सामग्री के रूप में क्रोमियम, टाइटेनियम और अन्य तत्वों का चयन करेंगे।

हालाँकि, स्टील के पहियों की तुलना में, मिश्र धातु के पहियों की कीमत बहुत अधिक महंगी है, इसलिए अक्सर कई कम-अंत वाली मूल कारों में, स्टील के पहिये कम-वितरण मॉडल में दिखाई देंगे, और मिश्र धातु के पहिये उच्च-वितरण मॉडल के मानक हैं।