सूखी जानकारी|सामान्य जाली संशोधित पहिया संरचनाओं की सूची

मोनोब्लॉक

मोनोब्लॉक का मतलब है कि पूरा पहिया एक संपूर्ण है। फोर्जिंग को दो प्रक्रियाओं में विभाजित किया जा सकता है: फॉर्मिंग फोर्जिंग और मिलिंग फोर्जिंग।

फॉर्म फोर्जिंग का मतलब है कि व्हील हब का आकार मूल रूप से फोर्जिंग के बाद बनाया गया है; मिलिंग फोर्जिंग का अर्थ है तैयार फोर्ज्ड व्हील हब ब्लैंक खरीदना, और फिर एक सीएनसी मशीनिंग केंद्र के माध्यम से व्हील हब आकार की मिलिंग करना। निर्माताओं की अपनी क्षमताओं के लिए दोनों की आवश्यकताएं अलग-अलग हैं, लेकिन गुणवत्ता वास्तव में लगभग समान है।

मल्टी-पीस प्रकार की तुलना में, वन-पीस प्रकार वजन में हल्का होता है, सबसे हल्का हो सकता है, इसमें बेहतर गतिशील संतुलन होता है, अच्छी विश्वसनीयता होती है, और हवा के रिसाव का कोई छिपा हुआ खतरा नहीं होता है, लेकिन आकार अपेक्षाकृत सरल होता है।

बहु-टुकड़ा पहिया

मल्टी-पीस जाली पहियों को दो-टुकड़े और तीन-टुकड़े प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। वन-पीस फोर्ज्ड पहियों से सबसे स्पष्ट अंतर संरचनात्मक अंतर है। दो टुकड़ों वाला जालीदार पहिया दो भागों से बना है: रिम और स्पोक। तीन टुकड़ों वाले जालीदार पहिये का रिम भाग दो भागों से बना होता है: अगला भाग और पिछला भाग। इसलिए, तीन टुकड़ों वाले पहिये में तीन भाग होते हैं: सामने का टुकड़ा, पिछला टुकड़ा और स्पोक। मल्टी-पीस फोर्ज्ड व्हील स्पोक्स रिम से जुड़े होते हैं।

वर्तमान में दो मुख्य विधियाँ हैं: विशेष बोल्ट/नट कनेक्शन या वेल्डिंग। चूँकि तीन टुकड़ों वाला पहिया एक आगे के टुकड़े और एक पीछे के टुकड़े से बना होता है, इसलिए हवा की जकड़न सुनिश्चित करने के लिए इसे असेंबली के बाद सील किया जाना चाहिए। मल्टी-पीस रिम भागों को साझा किया जा सकता है, इसलिए आकार बदलते समय केवल केंद्र प्लेट को बदला जा सकता है। स्पोक और रिम के विभिन्न आकारों का मिलान किया जा सकता है, इसलिए अधिक स्टाइलिंग विकल्प हैं। हालाँकि, वजन अधिक है, गतिशील संतुलन वन-पीस प्रकार जितना अच्छा नहीं है, और असेंबली आवश्यकताएँ भी अधिक हैं।