मोटरसाइकिल टायर रखरखाव और देखभाल

एक बार जब आपके पास एक योग्य टायर होता है, तो आप अपने अच्छे घोड़े को जितनी जल्दी चाहें उतनी तेजी से चलने दे सकते हैं। शायद, कई मोटरसाइकिल उत्साही केवल इंजन और उपस्थिति के रखरखाव पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन टायरों के रखरखाव को अनदेखा करते हैं, जिससे टायर के सेवा जीवन को छोटा किया जाता है और उनकी खपत बढ़ जाती है। इसलिए, देखभाल और रखरखाव के कुछ सामान्य ज्ञान में महारत हासिल करने से न केवल लागत बचा सकती है, बल्कि ड्राइविंग करते समय टायर की समस्याओं के कारण बहुत अधिक परेशानी कम हो सकती है।

कुछ आंकड़ों के अनुसार, टायर की संख्या और उसी अवधि के दौरान मरम्मत की संख्या व्यक्तिगत ड्राइविंग कौशल से संबंधित है, और खपत और मरम्मत लागत में अंतर 10% से 30% तक पहुंच सकता है। टायरों की देखभाल और रखरखाव को दो पहलुओं से चर्चा की जा सकती है, एक सड़क कारक है, और दूसरा मानव कारक है, लेकिन निर्णायक कारक अभी भी कारक है। सड़क कारक कभी -कभी अपरिहार्य होते हैं, जैसे कि: कभी -कभी आपको बर्फीले चट्टानों, निर्माण स्थलों और कचरे की सड़कों से गुजरना पड़ता है, इस प्रकार पंचर और क्षति होती है। इस स्थिति के साथ, हम केवल सावधान रहने की कोशिश कर सकते हैं या जितना संभव हो उतना चक्कर लगा सकते हैं। निम्नलिखित मुख्य रूप से मानव कारकों के बारे में बात करता है।

कुछ युवा कुछ ड्राइविंग कौशल प्रदर्शन करना पसंद करते हैं, जैसे: मौके पर घूमना, एक पहिया पर ड्राइविंग करना, आपातकालीन ब्रेकिंग, ड्रिफ्टिंग और कॉर्नरिंग, आदि, एक पहिया झुके हुए के साथ ट्राइसाइकिल ड्राइविंग, आदि। जब टायरों को बदलने का समय था, तो मुझे एहसास हुआ कि इसकी लागत कितनी थी! उपरोक्त प्रथाएं टायरों के लिए बहुत हानिकारक हैं। वे न केवल टायर पहनने में तेजी लाते हैं, बल्कि इंजन के लिए भी बहुत हानिकारक हैं और जितना संभव हो उतना बचना चाहिए। ड्राइवरों को अच्छी ड्राइविंग आदतें विकसित करनी चाहिए, जो न केवल टायर को बचाएगी, बल्कि इंजन के सेवा जीवन का विस्तार भी करेगी। उदाहरण के लिए: शुरू करें और धीरे से ब्रेक करें; मिडवे शुरू करने से बचने के लिए ऊपर की ओर जाने पर शिफ्ट गियर लगे। गड्ढों को पार करते समय बहुत मुश्किल से ड्राइव न करें; कार को उन लोगों को उधार न दें जिनके पास ड्राइविंग कौशल की कमी है; पार्किंग करते समय एक मजबूत रवैया विकसित करें। फ्रेम को बढ़ाने की आदत कार को आराम करने पर पूरी तरह से "असंतुलित" होने की अनुमति देती है। टायर बनाए रखने के लिए ये सभी प्रभावी तरीके हैं।

इस अंतिम बिंदु को अक्सर मोटरसाइकिल उत्साही लोगों द्वारा अनदेखा किया जाता है। यह "टायर ईटिंग" की घटना है। SO - "टायर ईटिंग" कहा जाता है, का अर्थ है कि टायर के बाईं और दाएं किनारों पर टायर पहनने की डिग्री अलग है। सामान्य कारणों में शामिल हैं: बाएं और दाएं स्प्रोकेट समायोजक तराजू अलग -अलग होते हैं, सामने और पीछे के पहिए लाइन में नहीं होते हैं, सामने और पीछे के धुरी समानांतर नहीं होते हैं, आदि। यदि एक मोटरसाइकिलिस्ट ने नोटिस किया कि मोटरसाइकिल के टायर असामान्य रूप से टायर पहन रहे हैं, तो उसे जल्द से जल्द कारण की पहचान करनी चाहिए, और पूरी तरह से नुकसान पहुंचाना चाहिए, जब तक कि एबीएनआरटीआर को कम करना पहनने की दर अन्य तरीकों की तुलना में तेज है। इसके अलावा, टायर रखरखाव का काम टायर में उचित हवा का दबाव जोड़ना है। यदि संभव हो, तो टायर को टायर पर चिह्नित हवा के दबाव के अनुसार सख्ती से फुलाया जाना चाहिए, क्योंकि हवा का दबाव सीधे सेवा जीवन और टायर के प्रदर्शन से संबंधित है। यदि आप पाते हैं कि हवा का दबाव कम हो गया है, तो हवा के रिसाव के कारण का पता लगाएं। क्या एयर नोजल लीक हो रहा है, या यह धीरे -धीरे हवा जारी कर रहा है? यदि वाल्व लीक हो रहा है, तो आपको यह जांचना चाहिए कि वाल्व कोर लीक हो रहा है या यदि यह अन्य कारणों से लीक हो रहा है। धीमी गति से अपस्फीति के लिए, आप टायर में टैल्कम पाउडर (लगभग 30 ग्राम) की एक छोटी मात्रा को इंजेक्ट कर सकते हैं, जो धीमी अपस्फीति की समस्या को हल कर सकता है।