टिप्पणी! पोर्ट कंजेशन फिर से दुनिया भर में फैल रहा है! अनुसूची विश्वसनीयता एक सभी - समय कम पर बनी रहती है ...

क्लार्कसन ने कहा: "हालांकि 2022 में अब तक व्यापार की मात्रा विभिन्न प्रकार के कारकों से प्रभावित हुई है, लेकिन पोर्ट कंजेशन के कारण चल रहे विघटन चार्टर बाजार के लिए अत्यधिक अनुकूल है।"

जर्मन वाहक हापाग - लॉयड ने शुक्रवार को एक अद्यतन परिचालन रिपोर्ट जारी की, जिसमें दुनिया भर के वाहक और शिपर्स द्वारा सामना की जाने वाली असंख्य भीड़ समस्याओं को उजागर किया गया।

एशिया: चल रहे प्रकोप और मौसमी टाइफून के कारण, चीन के प्रमुख बंदरगाह टर्मिनलों जैसे कि निंगबो, शेन्ज़ेन, और हांगकांग यार्ड और बर्थ भीड़ के दबाव का सामना करेंगे।

एशिया, सिंगापुर के अन्य प्रमुख बंदरगाहों में कथित तौर पर 80 प्रतिशत यार्ड घनत्व है, जबकि दक्षिण कोरिया के सबसे बड़े बंदरगाह, बुसान, में 85 प्रतिशत का घनत्व अधिक है।

यूरोप: गर्मियों की छुट्टियों की शुरुआत, स्ट्राइक के दौर, बढ़ते कोविड -19 मामलों में, और एशिया से जहाजों की एक आमद ने एंटवर्प, हैम्बर्ग, ले हैवर और रॉटरडैम जैसे कई बंदरगाहों में भीड़ पैदा की है।

लैटिन अमेरिका: चल रहे राष्ट्रव्यापी विरोध प्रदर्शनों ने इक्वाडोर में बंदरगाह संचालन में बाधा उत्पन्न की है, जबकि आगे उत्तर में, दो महीने पहले कोस्टा रिका के सीमा शुल्क प्रणाली पर साइबर हमले अभी भी परेशानी पैदा कर रहे हैं। मेक्सिको बंदरगाह की भीड़ के प्रसार से सबसे अधिक प्रभावित देशों में से एक है, जिसमें कई बंदरगाहों के साथ कथित तौर पर 90 प्रतिशत गज का घनत्व होता है, जिससे गंभीर देरी होती है।

उत्तरी अमेरिका: टर्मिनल देरी की रिपोर्ट में महामारी के दौरान शिपिंग समाचार सुर्खियों में हावी है, और जुलाई में आगे बढ़ते हुए, वे चिंताजनक बने हुए हैं, हापाग - लॉयड ने नोट किया।

पूर्वी अमेरिका: न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी में बर्थ वेट टाइम्स 19 दिनों से अधिक हैं, जबकि सवाना में बर्थ वेट टाइम्स 7 से 10 दिनों के रिकॉर्ड स्तर के पास हैं।

लैटिन अमेरिका: चल रहे राष्ट्रव्यापी विरोध प्रदर्शनों ने इक्वाडोर में बंदरगाह संचालन में बाधा उत्पन्न की है, जबकि आगे उत्तर में, दो महीने पहले कोस्टा रिका के सीमा शुल्क प्रणाली पर साइबर हमले अभी भी परेशानी पैदा कर रहे हैं। जबकि मेक्सिको बंदरगाह की भीड़ के प्रसार से सबसे अधिक प्रभावित देशों में से एक है, जिसमें कई बंदरगाहों में कथित तौर पर 90 प्रतिशत गज का घनत्व होता है, जिससे गंभीर देरी होती है।

उत्तरी अमेरिका: टर्मिनल देरी की रिपोर्ट में महामारी के दौरान शिपिंग समाचार सुर्खियों में हावी है, और जुलाई में आगे बढ़ते हुए, वे चिंताजनक बने हुए हैं, हापाग - लॉयड ने नोट किया।

पूर्वी अमेरिका: न्यूयॉर्क/न्यू जर्सी में बर्थ वेट टाइम्स 19 दिनों से अधिक हैं, जबकि सवाना में बर्थ वेट टाइम्स 7 से 10 दिनों के रिकॉर्ड स्तर के पास हैं।

पश्चिम - -} अमेरिका: 1 जुलाई को, पश्चिम के दो पक्षों - वेस्ट यूएस डॉक कार्यकर्ता एक समझौते तक पहुंचने में विफल रहे, जो सबोटेज पर एक छाया डालता है और पश्चिम में हड़ताल करता है - पश्चिम यूएस टर्मिनल। इस साल जनवरी से जून तक, एशिया से अमेरिकी आयात 4 प्रतिशत बढ़ गया, जबकि अमेरिका और स्पेन के माध्यम से आयात में 3 प्रतिशत की गिरावट आई, और अमेरिकी आयात का अमेरिकी हिस्सा पिछले साल 58 प्रतिशत से पूरे अमेरिकी आयात के 54 प्रतिशत तक गिर गया। इस बीच, पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका और मेक्सिको की खाड़ी दोनों ने डबल - अंकों की वृद्धि देखी, विशेष रूप से मेक्सिको की खाड़ी, जो लगभग 30 प्रतिशत बढ़ गई। जबकि लॉस एंजिल्स और लॉन्ग बीच के बंदरगाहों पर ध्यान केंद्रित किया गया था, ओकलैंड मुसीबत में था, जर्मन वाहक ने किसी भी जहाज को चेतावनी दी थी कि ओकलैंड इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल पर बर्थ के लिए 7 से 27 दिनों का इंतजार करने की आवश्यकता होगी।

कनाडा: वेस्ट कोस्ट पर स्थिति भयानक है, मोटे तौर पर सीमित रेल उपलब्धता के कारण, वैंकूवर के साथ "गंभीर देरी" और यार्ड घनत्व 90 प्रतिशत तक पहुंचने के साथ, हापाग - लॉयड के अनुसार। इसी समय, प्रिंस रूपर्ट टर्मिनल में उपयोग की दर 113%तक अधिक है, और रेलवे पर वर्तमान औसत समय का समय 17 दिन है। स्ट्रैंडिंग मुख्य रूप से उपलब्ध रेल वाहनों की कमी के कारण है।

मई 2022 में बाजार से क्षमता निकासी 2020 और 2021 की तुलना में अधिक है। सागर - इंटेलिजेंस ने चेतावनी दी: "इसका मतलब है कि हम पीक सीज़न के शुरुआती चरणों में हैं और वैश्विक बेड़े पहले से ही 2021 में समान अवधि से अधिक क्षमता से कम है।"

पीक सीज़न की शुरुआत में, वर्तमान टर्मिनल संकटों ने अभी तक मौजूदा माल ढुलाई की कीमतों में सुधार में अनुवाद नहीं किया है। हालांकि अभी भी अविश्वसनीय उच्च स्तर पर, माल ढुलाई की कीमतें 2022 के अधिकांश समय तक नीचे की ओर रहेगी।