टेस्ला साइबरट्रुक व्हील रिम ने गंभीर गुणवत्ता वाले मुद्दों पर संदेह किया

इस साल की शुरुआत में, टेस्ला ने एक समस्या को संबोधित किया कि साइबरट्रुक के मानक एरोडायनामिक व्हीलकैप्स टायर साइडवॉल पर पहनने का कारण बन सकते हैं। हालांकि, पहिया समस्या का संपर्क स्पष्ट रूप से पहिया टोपी के कारण नहीं होता है, लेकिन सीधे पहिया द्वारा ही। टिकटोक पर वीडियो ने एक बुरी तरह से क्षतिग्रस्त पहिया के साथ एक साइरट्रुक दिखाया। फ्रंट व्हील के प्रवक्ता टूट गए थे, और व्हील सेंटर और व्हील शाफ्ट के बीच का कनेक्टिंग हिस्सा टूट गया था। पीछे का पहिया भी पहिया शाफ्ट से अलग किया गया पूरा पहिया है, जो रिटेनिंग अखरोट के चारों ओर केवल एक छोटा सा सामग्री छोड़ देता है। इस तरह की क्षति की डिग्री लोगों को इसकी सामग्री की गुणवत्ता और इसके डिजाइन की तर्कसंगतता पर सवाल उठाती है।

पहिया क्षति के विशिष्ट कारण के लिए, कोई निष्कर्ष नहीं है। कुछ नेटिज़ेंस ने अनुमान लगाया कि वाहन को एक गंभीर प्रभाव पड़ सकता है, लेकिन अगर यह इस तरह के गंभीर नुकसान के लिए एक मामूली प्रभाव है, तो यह स्पष्ट रूप से अतार्किक है। यह भी माना जाता है कि वाहन ने एक कंक्रीट की दीवार से टकराया हो सकता है, लेकिन यदि ऐसा है, तो वाहन के किनारे पर अधिक निशान बचे होने चाहिए। कोई भी अटकलें आधिकारिक तौर पर पुष्टि नहीं की गई हैं। कुछ विश्लेषकों ने बताया कि साइबरट्रैक के पहिए कास्ट एल्यूमीनियम से बने हो सकते हैं। यद्यपि कास्ट एल्यूमीनियम पहियों का उपयोग उनकी कम लागत के कारण व्यापक रूप से किया जाता है, विनिर्माण प्रक्रिया में सामग्री की अमानवीयता अपर्याप्त ताकत का कारण बन सकती है। इसके विपरीत, जाली पहिए न केवल मजबूत होते हैं, बल्कि वजन को भी कम करते हैं। साइबरट्रुक का वजन स्वयं बहुत बड़ा है, और वाहन का सबसे हल्का विन्यास 3 टन से अधिक है, जो निस्संदेह पहियों और टायर जैसे घटकों पर उच्च आवश्यकताओं को डालता है।

पहिया समस्या के संपर्क में निस्संदेह टेस्ला साइबरट्रुक की प्रतिष्ठा पर बहुत प्रभाव पड़ा है। क्या टेस्ला जल्दी से कारण की पहचान कर सकता है और एक उचित समाधान दे सकता है, सीधे उपभोक्ता ट्रस्ट और इस भविष्य के इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की बाजार स्वीकृति से संबंधित होगा।