कुछ उपयोग पहियों को क्यों करते हैं जबकि अन्य एल्यूमीनियम पहियों का उपयोग करते हैं?

कारों में, आगामी वीवी रोडस्टर रेट्रो मॉडल "युआन मेंग" "स्पोक व्हील्स" की सुविधा के लिए पहला घरेलू वाहन होगा। हालांकि, कारों के विपरीत, मोटरसाइकिलों में, बोले गए पहियों वाले वाहन काफी सामान्य हैं - निश्चित रूप से, यह समानता कारों के सापेक्ष है।

यदि हम मोटरसाइकिल बाजार को देखते हैं, तो स्पोक पहियों के साथ मोटरसाइकिल की संख्या बहुत बड़ी नहीं है। मूल रूप से दो प्रकार हैं: एक ADV मॉडल है, और दूसरा रेट्रो वाहन है।

ADV वाहनों में बोले गए पहियों का उपयोग करने का मूल इरादा या लक्ष्य विंटेज कारों से पूरी तरह से अलग है। एक ऑफ - रोड मोटरसाइकिल के रूप में, ADV मॉडल मुख्य रूप से हर्षर सड़क की स्थिति से निपटने के लिए बोले पहियों का उपयोग करता है; क्योंकि, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की तुलना में, स्पोक पहियों में बेहतर सदमे अवशोषण क्षमताएं होती हैं, दूसरे शब्दों में, पहियों के विकृत होने की संभावना कम होती है। जबकि विंटेज कारों का उपयोग क्लासिक्स को श्रद्धांजलि देने और रेट्रो शैली का प्रदर्शन करने के लिए पहियों को अधिक बोला जाता है, आखिरकार, मोटरसाइकिल साइकिल से उत्पन्न हुई, और इस्तेमाल किए गए साइकिल ने स्पोक व्हील्स का उपयोग किया।

आजकल, चाहे वह कार या मोटरसाइकिल हो, स्पोक पहियों वाले वाहनों को एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों वाले लोगों की तुलना में अधिक परिष्कृत रूप लगता है। लेकिन 1980 और 1990 के दशक में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के साथ मोटरसाइकिलों को उच्च - अंत - माना जाता था, आखिरकार, उस समय, सड़कों पर बोले पहियों के साथ बहुत सारी मोटरसाइकिलें थीं।

फिर पहले उच्च - अंत बोले पहिए अब कम क्यों हो गए? इसके दो कारण हैं। सबसे पहले, कास्टिंग प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण प्रगति ने एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों की लागत को कम कर दिया है और उन्हें अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध कराया है। दूसरे, इस अवधारणा का प्रभाव कि "दुर्लभता कुछ मूल्यवान बनाती है" ने एक भूमिका निभाई है। जब एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये अधिक आम हो गए, तो स्पोक व्हील स्वाभाविक रूप से अधिक अपस्केल दिखाई दिए।

बेशक, यह कथन निरपेक्ष नहीं है। उदाहरण के लिए, बीएमडब्ल्यू जीएस सीरीज़ और केटीएम एडीवी श्रृंखला दोनों ने ज्यादातर पहियों को बोला है। हालांकि, जीएस श्रृंखला में अपेक्षाकृत प्रविष्टि - स्तर 750 एक एल्यूमीनियम पहिया का उपयोग करता है, जबकि 850 और 1250 दोनों ने पहियों को बोला है। केटीएम एक ही है; प्रविष्टि - स्तर 390 एक एल्यूमीनियम पहिया का उपयोग करता है, जबकि बड़ा 790 और 1290 उपयोग पहियों को बोला जाता है।

यह व्हील हब भेदभाव रणनीति, काफी हद तक, वाहन की स्थिति और उपयोगकर्ताओं के बारे में निर्माता द्वारा बनाई गई "सूक्ष्म संकेत" है। यह कहना है, छोटे इंजन विस्थापन वाले वाहनों के उपयोगकर्ताओं में कम "ऑफ - रोड" उपयोग परिदृश्य होते हैं।

ADV मॉडल के अलावा, स्पोक पहियों के साथ मोटरसाइकिल को रेट्रो मॉडल के रूप में वर्गीकृत किया गया है, और वे "महंगे" रेट्रो वाहन हैं। उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध रेट्रो मोटरसाइकिल ब्रांड ब्रिटिश ट्रायम्फ निस्संदेह मोटरसाइकिल ब्रांड है जो सबसे अधिक बोले जाने वाले पहियों का उपयोग करता है। इसकी आधुनिक क्लासिक श्रृंखला के बीच, T100, T120, Bonneville T120 और Bobber जैसे मॉडल सभी फीचर ने पहियों को बोला।

एक वास्तविक रेट्रो मोटरसाइकिल के रूप में, कावासाकी जीत रेट्रो मोटरसाइकिलों का एक आइकन प्रतीत होती है। उदाहरण के लिए, जापान में कावासाकी द्वारा निर्मित विंटेज मॉडल W800 में भी स्पोक व्हील्स हैं, और शैली के संदर्भ में, यह जीत T100 के समान है। शायद यह समानता वास्तविक रेट्रो मोटरसाइकिलों के "लुक" को परिभाषित करती है।

हाल के वर्षों में, मोटरसाइकिल की प्रवृत्ति के पुनरुत्थान के साथ, इसने अप्रत्यक्ष रूप से उन लोगों की रुचि को जन्म दिया है जो विंटेज - स्टाइल मोटरसाइकिल पसंद करते हैं। विशेष रूप से युवा उपयोगकर्ताओं के लिए जो अवकाश और कम्यूटिंग को जोड़ते हैं, उन्होंने सभी को विंटेज वाहनों पर ध्यान दिया है। विंटेज मोटरसाइकिलों का सबसे बड़ा फायदा यह है कि वे सीमलेस में मिश्रण करते हैं, वाई चाहे आप शहर में स्वतंत्र रूप से सवारी कर रहे हों या ग्रामीण इलाकों में एक आउटिंग पर जा रहे हों।

इसके अलावा, जब विंटेज बाइक की सवारी करने की बात आती है, तो अन्य प्रकार के वाहनों की तुलना में कपड़ों और पोशाक के संदर्भ में अधिक विस्तृत आवश्यकताएं होती हैं। यह अद्वितीय शिष्टाचार और संस्कृति विंटेज बाइक को और भी अधिक गहरा बनाती है। समाजशास्त्रियों ने एक बार कहा था: शिष्टाचार - सरलीकरण के लिए विरोधी है। दूसरे शब्दों में, यह ठीक है कि इसकी "जटिलता" के कारण एक संस्कृति का गठन किया जा सकता है।