पहिया के मूल मापदंडों को कैसे देखें

आकार:
व्हील हब के आकार को आमतौर पर 15 इंच के रूप में संदर्भित किया जाता है, और 16 इंच व्हील हब के आकार को संदर्भित करता है, जो व्यास है।
व्हील हब का आकार जितना बड़ा होगा, वाहन की हैंडलिंग उतनी ही स्थिर होगी, लेकिन इसके साथ अतिरिक्त ईंधन की खपत का मुद्दा आता है। एक अनुमानित संदर्भ मूल्य है। Unsprung द्रव्यमान 1kg=वाहन का वजन 10kg। अनसुरुंग द्रव्यमान जितना छोटा होता है, पहिया घूर्णन धुरा पर वजन कम होता है। एक भौतिक दृष्टिकोण से, किसी वस्तु का द्रव्यमान जितना बड़ा होता है, उतना ही अधिक बल इसे आराम से गति में ले जाने के लिए आवश्यक होता है। जब कार पर लागू होता है, तो लाइटर अनचाहे द्रव्यमान होता है, स्थिर होने का समय जितना कम होता है। संशोधित करते समय, व्हील हब की सामग्री और वजन को पहले अनुकूलित किया जाएगा। वर्तमान में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु फोर्जिंग प्रक्रिया प्रभावी रूप से व्हील हब की ताकत में सुधार कर सकती है और वजन कम कर सकती है। चार पहिए 10 किलोग्राम से अधिक वजन को कम कर सकते हैं।
अनसुरुंग द्रव्यमान से संबंधित घटकों में शामिल हैं: वसंत, सदमे अवशोषक, ऊपरी और निचले हथियार, आधा धुरा, स्टीयरिंग टाई रॉड, कनेक्टिंग रॉड, ब्रेक कैलिपर, ब्रेक डिस्क, भेड़ का सींग, टायर, व्हील हब, आदि।

पहिया हब और टायर अभी भी तस्वीर में गायब हैं। सेडान पर टायर के आकार का प्रभाव:
सबसे पहले, यह केवल व्हील हब के व्यास के बारे में नहीं है, बल्कि टायर के साथ व्हील हब के व्यास के बारे में है। टायर जितना बड़ा होगा, उतना ही छोटा, और जितना अधिक शोर होगा। हालांकि, ग्रिप क्षेत्र जितना अधिक होगा, स्थिरता उतनी ही बेहतर होगी, और ब्रेकिंग दूरी की सीमा भी कम हो जाएगी। ब्रेक पैड के नुकसान को भी बढ़ाया जाएगा। इसी समय, ईंधन की खपत अधिक होगी। आकार बड़ा होने के बाद, टायर भी समान रूप से चापलूसी करेगा, और भिगोना प्रभाव कमजोर होगा, जब तक कि निर्माता ने फ्लैट टायर के लिए डंपिंग मापदंडों को समायोजित नहीं किया है। तो, बड़ा आकार, बेहतर। यदि आप संशोधन के लिए एक बड़ा पहिया हब चुनते हैं, तो एक बेहतर गुणवत्ता वाले ब्रेक सिस्टम का चयन करने की सिफारिश की जाती है।

संशोधित करते समय, व्हील हब संशोधन का पहला कारण ब्रेक पंप के लिए जगह आरक्षित करना है। कई मूल कारों के पास पर्याप्त जगह नहीं होती यदि वे एक बेहतर गुणवत्ता वाले ब्रेक सिस्टम को बदलते थे।

इसके अलावा, व्हील हब का चयन करने के लिए भी एक मोटा प्रभाव प्राप्त करने के लिए जे मूल्य और ईटी मूल्य से मेल खाने की आवश्यकता होती है जो कि फेंडर के साथ फ्लश है। चौड़ाई (j मान), जिसे आमतौर पर 7J के रूप में संदर्भित किया जाता है, जहां संख्या व्हील हब की चौड़ाई का प्रतिनिधित्व करती है, जबकि J केवल व्हील हब निकला हुआ किनारा के आकार और ऊंचाई का प्रतिनिधित्व करता है। जे के अलावा, सी, जेजे, जेके, के, आदि भी होंगे। मुख्य अंतर ऊंचाई में स्थित है। C सबसे कम है, k उच्चतम है, और J सबसे आम हब प्रकार है।

यदि व्हील हब को एक इंच से बढ़ाया जाता है, जैसे कि 7J से 8J तक, व्हील हब की चौड़ाई 25.4 मिमी होगी। इस मान को फेंडर के साथ फ्लश प्रभाव प्राप्त करने के लिए ईटी मूल्य से मिलान करने की आवश्यकता है।

व्हील हब की चौड़ाई और चलने वाली चौड़ाई के लिए अनुशंसित आयाम हैं। ऑफसेट, जिसे ईटी वैल्यू के रूप में भी जाना जाता है: ईटी जर्मन ईनप्रेसटिफ़ से आता है, जिसका शाब्दिक अर्थ है "इंडेंटेशन की गहराई"। ऑफसेट जितना छोटा होता है, उतना ही पहिया हब स्थापना के बाद वाहन के बाहर से विचलित हो जाएगा। व्हील हब ऑफसेट (ईटी) की इकाई मिमी है, जो व्हील हब के केंद्र रेखा से स्थापना सतह तक की दूरी को संदर्भित करती है। यह मानते हुए कि नए व्हील हब की ऑफसेट 54 मिमी है, जबकि मूल व्हील हब की ऑफसेट 51 मिमी है, नया व्हील हब आस्तीन होने के बाद 3 मिमी आवक को वापस ले जाएगा।

व्हील हब इंस्टॉलेशन की सतह और व्हील रिम की केंद्र रेखा के बीच विचलन। तीन प्रकार हैं: सकारात्मक, शून्य और नकारात्मक।

व्हील हब के ईटी मान को बदलने से कार की ट्रैक चौड़ाई बदल जाएगी, इस प्रकार बीयरिंग पर लोड को प्रभावित करेगा। उसी समय, संशोधन प्रक्रिया के दौरान, ब्रेक पर ईटी मूल्य के प्रभाव पर विचार करना भी आवश्यक है।

तो, यहां ईटी मूल्य को एक उचित मूल्य के रूप में चुना जाना चाहिए। यहां, व्हील हब और फेंडर (जैसा कि चित्र में दिखाया गया है) के बीच अंतर दूरी को जानना आवश्यक है। आम तौर पर, वाहनों के लिए अतिरिक्त 20-30 मिमी है। इसलिए, हब के j मान का चयन करने के बाद, वास्तविक स्थिति के अनुसार, पूर्ण बढ़त प्रभाव प्राप्त करने के लिए ET मान को कम करें। PCD और होल स्थिति PCD पिच व्यास है, जो व्हील हब के केंद्र में निश्चित बोल्ट के बीच व्यास को संदर्भित करता है। और पूरी स्थिति के लिए, सामान्य व्हील हब होल की स्थिति 4-5 बोल्ट है, और बोल्ट के बीच की दूरी भी अलग है। यह अक्सर सुना जाता है कि 5 * 112 5 बोल्ट को संदर्भित करता है, और पीसीडी 112 मिमी है। सुरक्षा कारणों से, यह व्हील हब को एक के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है, जो कि नवीकरण और उन्नयन के लिए मूल कारखाने के रूप में है।

उदाहरण:

सेंटर होल: सेंटर होल वाहन के साथ फिक्स्ड कनेक्शन के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला हिस्सा है, जो हब सेंटर की स्थिति और हब के गाढ़ा सर्कल है, जैसा कि उपरोक्त चित्र में दिखाया गया है। यह व्यास सीधे प्रभावित करता है कि हब सेंट्रोइड के साथ फिट बैठता है। यदि केंद्र का छेद बहुत बड़ा है, तो एक सही फिट प्राप्त करने के लिए केंद्र को कम करने वाले केंद्र का उपयोग किया जा सकता है।