क्या आप मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहिये खरीदते समय फटे होने के बारे में चिंतित हैं? असली और नकली मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों के बीच अंतर करने में मदद के लिए इन युक्तियों को याद रखें।

 

मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहिये, जिन्हें आमतौर पर "मैग्नीशियम रिम्स" के रूप में जाना जाता है, मुख्य रूप से मैग्नीशियम (एमजी) से बने होते हैं, जो प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए एल्यूमीनियम, जस्ता और मैंगनीज जैसे अन्य धातु तत्वों के साथ मिश्रित होते हैं। वे आम तौर पर हमारे द्वारा देखे जाने वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों से मौलिक रूप से भिन्न हैं।

 

 

परम हल्के डिजाइन

 

यह मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों की सबसे बड़ी अपील है। मैग्नीशियम का घनत्व लगभग 1.74 ग्राम/सेमी³ है, जबकि एल्यूमीनियम का घनत्व लगभग 2.7 ग्राम/सेमी³ है। इसका मतलब यह है कि, समान मात्रा के लिए, मैग्नीशियम मिश्र धातु एल्यूमीनियम मिश्र धातु की तुलना में लगभग 35% हल्का है।

 

फ़ायदे:

 

☑ बेहतर हैंडलिंग: कम अनस्प्रंग द्रव्यमान (निलंबन प्रणाली के नीचे का वजन) निलंबन को सड़क परिवर्तनों पर अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया करने, टायर की पकड़, कॉर्नरिंग स्थिरता और स्टीयरिंग प्रतिक्रिया में सुधार करने की अनुमति देता है।

 

☑ बेहतर त्वरण और ब्रेकिंग: कम घूर्णी जड़त्व के परिणामस्वरूप चिकनी त्वरण और कम ब्रेकिंग लोड होता है, जिससे ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है।

 

☑ ईंधन/बिजली की बचत: हल्के डिजाइन से समग्र ऊर्जा बचत होती है।

 

बेहतर डंपिंग प्रदर्शन

 

मैग्नीशियम मिश्र धातुओं में बहुत अधिक भिगोने की क्षमता होती है, जिसका अर्थ है कि कंपन ऊर्जा को अवशोषित करने की उनकी क्षमता एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं और स्टील से कहीं अधिक है। इससे सड़क की सतह से प्रभावों और कंपन को अधिक प्रभावी ढंग से अवशोषित करने की उनकी क्षमता में अनुवाद होता है, जिससे सवारी की सुगमता और आराम में सुधार होता है।

 

उच्च विशिष्ट शक्ति

 

हालांकि मैग्नीशियम मिश्र धातुओं की पूर्ण ताकत शीर्ष स्तर के एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से अधिक नहीं हो सकती है, उनकी "विशिष्ट ताकत" (घनत्व की ताकत) असाधारण रूप से उच्च है, जो उन्हें हल्के निर्माण को प्राप्त करते समय पर्याप्त संरचनात्मक ताकत बनाए रखने की अनुमति देती है।

 

उत्कृष्ट ताप अपव्यय

 

मैग्नीशियम मिश्र धातुएं अच्छी तापीय चालकता प्रदर्शित करती हैं, जिससे ब्रेकिंग के दौरान उत्पन्न गर्मी को ब्रेकिंग सिस्टम से तेजी से खत्म करने में मदद मिलती है, जिससे ब्रेक फीका कम हो जाता है, जो विशेष रूप से उच्च प्रदर्शन ड्राइविंग और ट्रैक दिनों के लिए महत्वपूर्ण है।

 

 

ढलाई

 

▶ कम {{0} दबाव कास्टिंग: अपेक्षाकृत नियंत्रणीय लागत के साथ सबसे आम तरीका, उच्च प्रदर्शन पहियों का उत्पादन।

▶गुरुत्वाकर्षण कास्टिंग: एक अधिक पारंपरिक विधि।

 

कास्ट व्हील्स की विशेषता कम लागत है, लेकिन सामग्री में छोटे छिद्र हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप फोर्जिंग की तुलना में कम ताकत और वजन होता है।

 

फोर्जिंग

 

यह शीर्ष स्तर के मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों के उत्पादन की विधि है। ब्लैंक को ठोस अवस्था में अत्यधिक दबाव के तहत बाहर निकाला जाता है, जिसके परिणामस्वरूप एक सघन धातु अनाज संरचना और तनाव की दिशा के साथ फाइबर प्रवाह संरेखित होता है।

 

★फायदे: अत्यधिक उच्च शक्ति, हल्का वजन और बेहतर कठोरता।

★नुकसान: अत्यधिक महंगा, आमतौर पर केवल शीर्ष स्तर की रेसिंग कारों या सुपरकारों में उपयोग किया जाता है।

 

 

 

1. **वजन जांच:**

 

यह सबसे सहज विधि है. समान आकार के लिए, मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहिये एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहियों की तुलना में काफी हल्के होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अनुभव में उल्लेखनीय अंतर होता है।

 

2. **मूल्य जांच:**

 

यदि कीमत महंगे एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के समान या उससे भी कम है, तो यह लगभग निश्चित रूप से नकली है। असली मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहिये बहुत महंगे हैं।

 

3. **सतह बनावट:**

 

कठोर कोटिंग सुरक्षा की कई परतों की आवश्यकता के कारण, वास्तविक मैग्नीशियम मिश्र धातु पहियों में आमतौर पर बहुत मोटी, चिकनी और बनावट वाली पेंट फिनिश होती है। निचले नकली पहियों में पतला और खुरदुरा पेंट फिनिश हो सकता है।