मोटरसाइकिल एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों और स्पोक पहियों के बीच क्या अंतर हैं?

अधिकांश मोटरसाइकिल निर्माता मूल रूप से दो प्रकार के मानक रिम्स, मिश्र धातु रिम्स और वायर स्पोक व्हील्स प्रदान करते हैं। रूप से परे, उनकी विशेषताओं, ताकत और कमजोरियों के बारे में क्या?

सबसे पहले, आइए मिश्र धातु के पहियों के बारे में बात करते हैं, जो या तो कास्ट या जाली हैं। साधारण स्टील, एल्यूमीनियम मिश्र धातु, कार्बन फाइबर, आदि सहित चुनने के लिए विभिन्न प्रकार की सामग्रियां हैं।

प्रवक्ता पहियों के लिए, इसमें रिम, एक्सल और प्रवक्ता जैसे प्रमुख भाग शामिल हैं, एक निश्चित स्तर के संतुलन को प्राप्त करने के लिए इंस्टॉलेशन को सावधानीपूर्वक मापा जाना चाहिए, और दो मुख्य विकल्प हैं, ट्यूबलेस और ट्यूब्ड टायर, वाहन के डिजाइन के आधार पर और ग्राहक की मांग के अनुसार, ट्यूबलेस टायर वर्तमान में उच्च आवश्यकताओं के लिए है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के लाभ

बाहरी डिजाइन आमतौर पर बहुत आंख है - पकड़ने, उच्च गुणवत्ता और स्थायित्व के अलावा, सौंदर्य पहली प्राथमिकता है; यह स्थापित होने पर वजन और संतुलन स्थिरता के अनुसार, प्रत्येक वाहन की शैली के अनुसार डिज़ाइन किया गया है। कुछ हद तक, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिए पहिया प्रवक्ता की तुलना में भारी होंगे, जो मोटरसाइकिल को गुरुत्वाकर्षण का एक निचला केंद्र देने में मदद करेगा, जिससे यह उच्च गति पर स्थिर रह सकता है और जब कॉर्नरिंग होता है। इसके अलावा, यह केंद्रीय मुद्दा निलंबन पर भी निर्भर करता है, और टायर भी कुछ हद तक प्रभावित होंगे।

मिश्र धातु रिम्स के नुकसान

विश्वसनीयता प्रवक्ता रिम्स की तुलना में कम है, खासकर जब एक टक्कर का सामना करना पड़ता है, क्योंकि वे आसानी से विकृत हो जाते हैं और अपनी मूल स्थिरता खो देते हैं, और यहां तक ​​कि हवा के रिसाव का कारण भी हो सकते हैं। यदि क्षति की डिग्री छोटी है, तो इसे फूस की प्रेस के साथ बहाल किया जा सकता है। यदि विरूपण गंभीर है, तो कोई मरम्मत मूल्य नहीं है।

प्रवक्ता पहियों के लाभ

हमारे द्वारा देखे जाने वाले सबसे आम प्रवक्ता पहियों का उपयोग मोटोक्रॉस या एडवेंचर मोटरसाइकिलों पर किया जाता है, जिनकी मिश्र धातु रिम्स की तुलना में उनकी अपनी ताकत होती है क्योंकि डिजाइन मिश्र धातु रिम्स की तुलना में अधिक लोचदार है और बेहतर शॉक अवशोषण गुण हैं। बाहरी झटके का वजन अच्छी तरह से वितरित किया जाता है, और प्रवक्ता के निर्माण को अधिक लचीला माना जाता है। इसके अलावा, एक बात जो हम सभी जानते हैं कि मिश्र धातु रिम्स की तुलना में स्पोक किए गए पहिए वजन में हल्के होते हैं, इसलिए मोटरसाइकिल का नियंत्रण भी हल्का और अधिक फुर्तीला होता है।

प्रवक्ता रिम्स के नुकसान

प्रवक्ता रिम्स की चौड़ाई मिश्र धातु रिम्स की तुलना में संकीर्ण है, जो संतुलन और स्थिरता के मामले में एक मामूली नुकसान भी है, और जब उच्च गति पर उपयोग किया जाता है, तो स्थिरता और पकड़ क्षेत्र कम होता है। मिश्र धातु के पहियों वाले मॉडल की तुलना में वाहन को नियंत्रित करना अधिक कठिन होगा।